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近日,比亚迪集团发布了2022年的财报数据。财报显示,比亚迪全年营收高达4240.61亿元,同比增长达到96.2%,净利润为166.22亿元,同比暴增445.86%,公司拟每10股派发11.41元红利。另外,比亚迪全年净利润率3.75%,在汽车行业处于领先水平。
唐DM最低售价:20.98万起图片参数配置询底价懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车4.00万起 | 276辆理想汽车CEO李想对于比亚迪的财报表现发表了自己的观点,他表示,第四季度比亚迪的汽车毛利率达到22.8%,特斯拉第四季度25.9%的毛利率,但考虑到两者经销商体系和直营体系上的差异,及其更低的平均售价,比亚迪的成本管理水平明显强于同样以成本控制见长的特斯拉。
此外,在宣布停止燃油车整车生产之后,比亚迪在新能源汽车领域也表现出色。财报显示,比亚迪在2022年再次蝉联全球新能源汽车销量第一,在国内则连续十年稳居新能源汽车销量第一。
比亚迪董事长王传福在业绩发布会上还表示,比亚迪的目标是在今年年底成为中国最大的汽车制造商。据悉,王传福曾对外透露,比亚迪的2023年销量目标为400万辆,这意味着比亚迪要在今年实现110%以上的同比增长。
但不得不提的是,2022年比亚迪得到新能源补贴104.38亿元,在2023年新能源车国家购置补贴将成为历史,行业人士普遍认为中国新能源车销量难以保持往年的高速增长。并且今年以来燃油车市场降价优惠活动层出不穷,在此背景下,比亚迪能否继续高歌猛进,仍是一个未知数。
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